.como rueda Lima

26 04 2010

hace 25 años en Lima circulaban muy pocos autos y buses.  Había espacio para movilizarse, sin embargo los semáforos no funcionaban correctamente, las pistas estaban agujereadas, y los ambulantes, cambistas, y otros agentes invadían las vías.

En la actualidad el espacio se mantiene casi igual, por lo que no existe lugar para estacionar, ni lugar para circular.  Los semáforos se han modernizado reemplazando a los antiguos y los policías también han sido reemplazados en la mayoría de los casos.  La calidad de las pistas ha mejorado, sin embargo aun son destruibles.  Agreguemos unos cuantos miles de motos al panorama, y unos cuantos cientos de kilos de “combis” y “coasters”.  Calentar a fuego lento durante 1 hora por las mañanas, y otra más a partir de las 6pm.

Felizmente está aquí el Metropolitano de Lima para salvarnos.  No se rían.  Esto puede funcionar.  Habría que ir pensando en modificar arterias principales, estacionamientos públicos y privados.  Calidad de las pistas, horarios de circulación y trabajo, entre otras cosas.

Entonces, no sé si hemos mejorado o hemos empeorado, lo cierto es que Lima está a punto de reventar y el tiempo se nos está quedando cortina.

¿y a qué va todo esto del tráfico?

lo que pasa es que el sábado me topé con un Ford GT rojo con sus rayitas blancas que paseaba lentamente por el malecón de Miraflores.  Misma sorpresa me dí hace más de un año cuando pedaleaba en la Panamericana Sur y vi estacionado un Audi R8 en un Grifo.  Ya se viene un Ferrari, ¿cuando veremos un Lambo?

No hay duda que Lima está cambiando, esperemos que tengamos capacidad de adaptación y tolerancia.  Que aquellos que estamos en el Diseño veamos las soluciones y pongamos a disposición las propuestas, para los arquitectos, los ingenieros, y los Diseñadores en general.  Y que este pan con mango que es Lima se haga comestible para el bien de la moto-taxi, para el bien del carrito rojo con caballito.

Salud!

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wikipedia.Ford GT

wikipedia.Audi R8

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